深圳機場資產集團化管控系統項目案例

客戶簡介

      深圳市機場（集團）有限公司的固定資產管理涉及部門和其所屬全資、控股企業共計23家，其中，本部職能部門和業務部門共計16個，獨立核算單位及分公司2家，全資公司4家，控股公司1家。

      本項目通過深圳機場資產管理系統建設，借助先進的信息技術手段，將集團的管理理念、基礎數據積累、業務流程優化、人力物力管理、財務管理、預算編制執行、固定資產運營等核心業務相結合，對固定資產及資源管理業務流程進行優化，實現固定資產的全息、多維及動態管理，實現集團公司及所屬公司資產的統籌管理，最終為集團的經營管理提供決策及分析依據。

 

業務挑戰

       深圳機場集團的資產數量規模大、情況復雜，主要涉及房屋、建筑物及附屬設施、特種車輛及設備、電子設備及IT產品、通用設備等種類。深圳機場集團的資產管理屬于典型的資產分散管理類型，現有固定資產數量已高達6萬項，資產的使用部門多、分布廣，資產結構復雜、增長迅速?；谝陨犀F狀，原有以賬冊記錄資產信息的管理方式，已經不能滿足管理需求。

 

解決方案

      以集團化的資產管控理念為基礎，結合玖道資產信息化管理平臺，玖道團隊對資產管理系統進行分階段建設，分步化解資產管理業務難點痛點，對資產進行全生命周期管理。其中，第一階段重點構建資產管理系統的基礎數據，優化資產的預算編制、投資立項、資產采購、資產轉固等業務流程，理清資產的歸屬與使用權責，完善資產基礎臺帳的建立與查詢。第二階段圍繞已有的資產數據，重點打造資產的運行管理，對資產數據動態收集、分析，以資產報表、圖表方式展示資產的運行狀態，并可對資產管理工作進行有效的監控。同時與其它信息系統進行數據對接，實現人、財、物的有機統籌管理。

      資產生命周期由資產規劃階段、資產形成階段、資產運營階段、資產退出階段等四個大階段組成，涉及投資管理、資產預算執行與項目管理、運營管理等不同業務與技術領域。 

      資產管理系統根據具體業務體系，把前期規劃階段和形成階段工作通過“資產預算編制和投資立項管理子系統”完成預算申報、立項、執行、驗收和轉固工作，以資產投資檔案為核心，完成投資決策、需求管理等審批和管控流程；在資產日常運行階段和退出階段，則參考目前市面上較為通用的資產管理信息化體系，結合機場集團管理要求形成“資產運行管理子系統”，以資產檔案庫為核心，完成運行過程中的狀況變化，從而實現在賬資產的管理；最后，基于資產投資檔案和資產檔案庫等信息和數據資源，進行分析和管理應用，實現對機場集團整體資產情況的管控和監督。同時，資產管理系統與機場集團的OA和OA移動端進行接入和集成，實現統一門戶管理。

 

實施成果

       提升資產管理業務效率，實現多層組織架構、跨地點的集團化資產管控。根據企業的組織架構和業務需求，將資產從規劃、形成、運行到退出進行全生命周期管理，對資產管理業務進行實時多組織層級審核與監控，保障業務合規性。同時基于網絡信息化資產平臺，實現資產業務的跨地點監管。

      實現資產管理工作的系統精細化管理，促進資產管理規范化、流程化。資產管理系統與實際業務場景相結合，按資產類型和業務類型進行相關資產管理工作權責劃分，各管理業務板塊可互相獨立運作又緊密相連，促使資產管理業務流程更精細和流暢。

      建立企業資產信息檔案庫及資產動態報表、圖示。從資產形成階段開始規范資產基礎信息的錄入與變更，按預定流程進行相關資產業務操作，保障資產信息檔案的完整、準確、可靠、可用，可擴展。動態監控和實時分析各單位和部門設備資產運行和運維狀況，解決數據滯后和信息缺失的問題，同時為管理層決策提供支持，并通過資產報表、圖示的方式實時展示。

      打造資產管理業務平臺，實現資產管理業務協同工作，促進資產管理業務的良性互動和信息共享。通過資產系統和財務系統等其它信息系統的協同工作，實現人力、財務、實物的協同管理。